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全球首张自动驾驶商用牌照发放 安凯无人驾驶巴士正式“持证上岗
发布日期:2019-11-24 10:46:58

 

2019年9月22日上午,国家智能网汽车(武汉)测试示范区正式开放。在开幕式上,武汉交通部门颁发了世界上第一个无人驾驶汽车商业牌照。这标志着安凯已经在示范区运营的无人驾驶公交车正式获得“许可”。它不仅可以在特定的公共道路上进行无人驾驶测试,还可以进行车辆的商业运营。

无人驾驶汽车商业牌照的发放将促进无人驾驶技术在真实场景中的应用。无人驾驶汽车正式进入商业运营探索领域是一个里程碑事件。这也标志着安凯无人驾驶汽车商业化进程的又一重要步骤。

无人驾驶汽车加速走向商业化阶段

无人驾驶汽车一直是我国政府高度重视的工业发展领域。9月19日,党中央、国务院发布《建设交通强国纲要》,提出加强智能联网汽车(智能汽车、自动驾驶、车路协调)的研发,形成独立、可控、完整的产业链。

根据国务院2015年发布的“中国制造2025”发展战略,到2025年,中国将掌握自动驾驶的整体技术和各项关键技术,建立相对完善的自主研发体系、生产支撑体系和产业集群,基本完成汽车产业转型升级,实现规模化经营。

在此之前,中国已经颁发了许多自驾牌照,但都是路试牌照,而武汉颁发的商业牌照则正式拉开了自驾在中国商业化的序幕。武汉也成为首个率先实现智能驾驶商业化的城市,无人驾驶汽车已经开始进入商业化运营阶段。

市民上车体验无人驾驶,整个过程无需人工干预。

揭幕仪式结束后,武汉一期建成的28公里无人驾驶公交车将支持智能网络公交车示范应用道路的试运行。

在现场,武汉开发区小金山社区的五名居民上车体验,成为当天第一批无人驾驶公交车的“早期采纳者”。在已经投入试运行的城市道路上,车辆源源不断,行人众多。安凯的无人驾驶公交车自动转弯、减速和停车,无需人工驾驶。

尽管汽车已经无人驾驶,但仍有许多紧急情况,如城市道路上的各种车辆和行人已经投入试运行。为了确保安全,驾驶室中仍然安排了一名安全员。

驾驶过程中,安全员只需按下启动按钮,安凯无人驾驶公交车将以每小时20-30公里的速度行驶。遇到转弯路口时,转向信号灯会提前亮起,同时方向盘会自动转动,这样公交车就会自动转向另一边的道路。当他们到达一段路时,一个行人突然过了马路。安凯的无人驾驶汽车自动停下来,等待行人离开,然后继续前行。当后面的车辆试图超车时,无人驾驶汽车也非常“聪明”,为后面的车辆让路。全程2公里,需要3分钟。安全官员不需要干预整个旅程。

安凯客车积极探索和推进无人驾驶商业着陆

随着智能汽车和电动汽车的不断升级,无人驾驶汽车已经成为汽车产业转型的一大趋势。人们的交通正在经历越来越多的可能性。汽车正逐步从交通工具转向大规模移动智能平台。目前,无人驾驶汽车已经在许多国家进行了测试,并在路上行驶。

作为新能源和无人驾驶领域领先的公交公司,安凯公交车早在多年前就已经进行了基础数据的探索和研发。还参与国家重点项目的研发,推动无人驾驶道路试验和测试的实施,收集了车辆研发、调试和技术积累等领域的诸多前沿成果。

从2017年无人驾驶巴士在深圳开放道路上投入试运行,成为中国第一辆在公共道路上投入试运行的无人驾驶巴士,到进入日本中央国际机场帮助日本开放“智能机场”服务,到今天征服“城市复杂路况”并首次进入商业试运行阶段,安凯巴士作为行业领导者正在加速无人技术的落地。

未来,安凯将继续致力于无人驾驶和智能网络领域的技术研发,推动无人驾驶汽车进一步商业化,帮助中国无人驾驶汽车行业真正走向世界。

资料来源:中国公交网络

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