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小鹏汽车部分路段限制自动驾驶功能,回应称为了用户行车安全
发布日期:2019-11-25 14:05:46

 

编者按:这篇文章来自36氪“未来汽车日报”(微信公众号:自动时间),作者是潘磊。

作者|潘磊

编辑|陈良

最近,小鹏一些g3车主表示,他们不能在北京长安街等地区使用自动驾驶功能,但经过国茂大桥后可以使用。另一名车主表示,在北京至新加坡高速公路进入北京的部分路段,不能使用自动驾驶功能。

一些车主推测,自动驾驶功能在一些路段不可用,这可能与即将到来的国庆节有关。

关于上述部分路段自动驾驶功能的限制,9月24日,肖鹏汽车相关负责人告诉《未来汽车日报》(ID: Auto-Time),小鹏g3目前有tja交通拥堵辅助ica智能巡航辅助,实现了城市和高速全速区的lcc车道居中辅助。当适用的速度范围扩大时,用户可以使用lcc功能来处理更丰富的路况和场景。然而,由于目前国内道路状况的复杂性,自动驾驶功能仅适用于城市中的单向道路、封闭高速公路和高架道路等场景,有些路段不能用于用户的安全。

未来,随着肖鹏自动驾驶数据地图adas map的不断完善,肖鹏的自动驾驶辅助功能将在使用场景和便利性方面不断完善。

对于肖鹏汽车某些部分的自动驾驶功能的上述限制,一位国内自动驾驶专家表示,自动驾驶安全是重中之重,在指导用户使用时特别要注意这一点。小鹏这样做是对的。

至于未来自动驾驶使用场景的扩展,他认为技术的改进一方面取决于算法的计算能力和工程能力,另一方面也需要大量冗余传感器来提供更多信息。

“这种小鹏数据地图是一个优势。它可以预先存储一些静态信息,而无需通过技术手段来动态识别。这是未来实现l4级自动驾驶的必要基础设施。”他说。

[我是潘磊,36氪未来汽车日报的作者。我密切关注汽车工业和前瞻性技术,如自动驾驶和人工智能。我总是被欢迎来交流和提供新闻线索。微信a10010a123,请添加您的姓名、公司和职位。】

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